賴銘儒的生活時報

久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

飛行車中國先行 各大廠搶食大餅

: 【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。

中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。

2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。

買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。

《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。

空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。

而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。推薦民宿

但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。

至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的訂房優惠準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。

參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團

新一代設國外訂房計展 新銳設計師對環境的主張與提案

: 2018年05月25日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

國內外大專院校設計飯店訂房比價相關學系參與的「第37屆新一代設計展」，25日於台北世貿開展，上萬名學生聯手推出3000多件作品，展現創意能量之外，也有不少作品對環境問題提出主張，甚至是解決方法。

本屆新一代設計展展期是25至28日，共有國內64校、親子出國137系，合計1萬114名設計師參與，推出了3599件作品，包括了產品、平面、視傳、包裝、公益、空間、時尚、遊戲與多媒體等設計領域。

不少作品在經濟部工業局的產學合作計畫下，已朝向市場化去設計，等待未來有機會量產，但也有部分設計師認為，在畢業後將展開商業設計的生涯，因此打算在這次的機會中展現對社會議題的看法。有不少設計師選擇為環境保護與物種保護發聲，或尋求解決方案。

南台科技大學「STYCUM」設法解決台南漁光島浮棚牡蠣養殖，不停散落保麗龍屑污染海岸的問題，設計了使用風力發電的攔截漂浮垃圾裝置。將裝置設在蚵棚周邊，直接抽吸散落的保麗龍碎屑，一則減少污染、二來漁民可定期去收取，拿去回收還可賺錢。團隊成員沈芊期待市政府能夠看到他們的設計，因為台南正是目前全台蚵棚數量最多的縣市。佛光大學亦有團隊提出「清溝」裝置，運用小巧思，防止垃圾與樹葉進入水溝造成阻塞，也更方便清潔隊員處理。 南台科技大學STYCUM攔截漂浮垃圾裝置。賴品瑀攝。

南台科技大學的「人人製作」旅店團隊，將傳統竹編技法結合設計，展出竹製的躺椅、貓屋，小組指出，竹子的韌度、易塑型且生長快速的特點，近年已成綠建材的重要材質之一，這個設計更獲得文化資產的獎項，因為可以協助傳統工藝傳承。

小組表示，目前台灣新竹、台南、南投都還有竹藝的師傅，希望他們的設計可以為竹藝帶來活力。另一組學生則選了目前只有嘉義、台南還有在種植的「貴黍」，發現這種植物除了傳統拿來邊掃把外，其強韌的特性還可以當線、當隔音棉、做編織等等運用。 南台科技大學「人人製作」團隊的竹藝設計獲得文化資產獎項。賴品瑀攝。

台中科大「有種」團隊，展出杯麵、筆記本形式的可食用植物種植組合，要推廣食農教育。成員劉妤瑄解釋，以泡麵形式設計，是想諷刺現代人吃的速成食品，往往有許多其實並不知道是什麼的東西，他們的設計要提醒人們「I know what I eat.」，親手種植自己的食物不但吃得有機健康，也縮短食物里程。

台北教育大學周允蓁設計一款桌遊「農廠大亂鬥」目前正在集資中，講的是違章工廠污染農地的問題，藉此思考台灣農業的價值與未來走向。 台中科大「有種」團隊要推廣食農教育。賴品瑀攝。

台藝大更有多組創作，有志一同的探討了物種保護、塑膠垃圾等環境問題。萬向欣的「under 1.0」是根據IUCN分級，手繪了12張不同地區的野生動物，以視力檢查表的形式，無危等級畫的最大，接著按等級逐漸縮小，「越小越看不到了」，萬向欣以此提醒許多生物面臨滅絕。

「黑色生態」團隊則以黴菌顏料，為多種瀕危動物作畫；隨著時間黴菌會逐漸浮現，越來越清晰，旁邊也講述著每種動物因各種原因而數量減少，團隊成員詹舒評表示，例如露脊鯨與船隻相撞，穿山甲、黃胸鵐因人類的口腹之慾、盔犀鳥甚至是因為造型特殊的頭骨而淪槍下亡魂。 台藝大「黑色生態」團隊以黴菌顏料，為多種瀕危動物作畫。賴品瑀攝。

「塑縛」以寶特瓶創作、「海洋革命號」以台灣各地海灘上撿拾的各種塑膠袋創作，不約而同的指出塑膠垃圾對於海洋生態造成的浩劫。

「FOOT PRINT」團隊挑選了台灣最常進出口的13項貨物，翻模後寄往世界各地，利用以覆寫紙包裝這些模型，在運送中碰撞擠壓的痕跡，把「碳足跡」視覺化，展示光鮮亮麗的全球化貿易，其實隱藏了巨大的碳足跡危害。 「海洋革命號」以台灣各地海灘上撿拾的各種塑膠袋創作。賴品瑀攝。 「海洋革命號」以台灣各地海灘上撿拾的各種塑膠袋創作。賴品瑀攝。 延伸閱讀

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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

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